フィーダー

こんにちは。

夏の有給休暇消化ノルマ達成のために急遽休みとなりました。

そうなると、屋根裏に行くしかありません。

今日は脱着式線路へ給電するフィーダー線を何とかしてみたいと思います。

なお、脱着式線路はこんな具合です。

すでに線路の裏にフィーダー線をハンダ付けしてありますが、線路を取り外すときにフィーダーも取り外さなければいけません。

また、線路の接続部もジョイナーなしとしています。

ここがジョイナーなしの接続部。

線路をネジにハンダ付けして完全固定しています。

右側は前回の工事。

線路をカーブさせたら、線路を固定したネジもわずかに回転。

思っていたラインになりませんでした。

左側は反省を活かしてネジ2つ。

これなら本当に完全固定です。

本題のフィーダー線。

本線用フィーダーは未だ路盤の下に垂れ下がった状態なので、コマンドステーションまで土台のベニヤを辿って行くことに。

そのための穴を開けたところ。

コマンドステーションは画像右下方向ですが、ここから補助フィーダーを左に分岐させる作戦です。

まずは分岐する本線フィーダーを2線分引っ張ってきます。

途中でわかならくならないよう、ナンバリング。

分岐される部分のビニールを剥離しました。

ニッパーとカッターで地道に作業。

これを1発でやる名前を忘れた工具がありますが、高価なんですよね…。

分岐させるフィーダーを絡ませて

ハンダ付け

熱収縮チューブで絶縁して完了です。

続いて、フィーダー線の固定をしてしまいます。

ホットボンドの出番。

どんな場所でもあっという間に接着できて、しかも頑丈です。

最後に、電気的に独立してしまう脱着式線路のフィーダー接続。

4連ピンソケットにそれぞれハンダ付けして熱収縮チューブで絶縁。

しかし、奥の線路のフィーダー線が長くて邪魔ですね。

本当は適当な長さに切ってから繋げる予定だったのですが、すっかり忘れてた。

そこで、短縮してみました。

余計な仕事…。

そして、ピンソケットを

ホットボンドで路盤に固定しました。

画像はピンヘッダを刺したところ。

次はこのピンヘッダに分岐して持ってきたフィーダー線を繋げます。

ではまた！